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Arcus-Air

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Arcus-Air GmbH & Co. KG[1]
Logo Arcus Air.png
Embraer Phenom 100 der Arcus Air
IATA-Code: ZE
ICAO-Code: AZE
Rufzeichen: ARCUS AIR
Gründung: 1973
Sitz: Zweibrücken, DeutschlandDeutschland Deutschland[2]
Heimatflughafen: Flugplatz Zweibrücken
Leitung: Geschäftsführer Alejandro Tapia Haarmann und Erhard Ding
Flottenstärke: 9
Ziele: national und international
Website: www.arcus-air.com

Arcus-Air ist eine deutsche Fluggesellschaft mit Sitz in Zweibrücken und Basis auf dem Flugplatz Zweibrücken. Sie ist eine Tochtergesellschaft der Arcus Air Group.

Geschichte

Die Gesellschaft wurde 1973 als Arcus-Air-Taxi gegründet.[3] In den 1980er-Jahren betrieb sie planmäßige Charterflüge von Mannheim nach Oberpfaffenhofen und zu anderen europäischen Zielen. Zudem etablierte sich die Fluggesellschaft als Formel-1-Lufttaxi und beförderte viele damalige Rennfahrer an ihren Einsatzort.[4] In den 1990er-Jahren nahm man den Flugbetrieb zwischen Leipzig/Halle und Dresden auf.

Im Jahr 1988 wurde zudem die Flugdienst Pegasus GmbH & Co KG unter Übernahme deren Mannheimer Werft sowie die erste Dornier Do 228 erworben.[5] Die bestehenden Flugverbindungen nach München wurden um die Strecke Mannheim/Hamburg ausgebaut.

Die 1997 gegründete Tochtergesellschaft Cosmos Air nahm den planmäßigen Linienflugverkehr mit einer Dornier 328 zwischen Mannheim, Berlin-Tempelhof und London City auf, wobei letzterer wegen geringer Nachfrage eingestellt wurde. Cosmos Air wurde 1999 durch – die seit 2012 ihrerseits nicht mehr existierende – Cirrus Airlines übernommen, nachdem die Arcus-Air-Logistic GmbH & Co. KG Konkurs angemeldet hatte und der Handelsregistereintrag gelöscht worden war.[3][5] Ab diesem Zeitpunkt bot die Gesellschaft keine Linienflüge mehr an.
Am 18. Juni 2020 wurden Arcus Air Logistics und Arcus Air OBC (on-board courier) an Chapman Freeborn, eine Tochtergesellschaft der Avia Solutions Group verkauft.[6][7]

Dienstleistungen

Arcus-Air führt unter der Arcus Air Group Aufträge unter den Bezeichnungen Arcus Air Logistic (Luftfracht, Troisdorf) und Arcus Executive Aviation (Geschäftsflugverkehr, Altendorf) aus.

Flotte

Dornier Do 228-212 der Arcus-Air

Mit Stand Juni 2020 besteht die Flotte der Arcus-Air aus neun Flugzeugen:[8]

Arcus Executive Aviation

Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Besitzer Sitzplätze[9]
Embraer Phenom 100 07 Geschäftsreiseflugzeuge Arcus Air Group 4–5

Arcus Air Logistic

Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Besitzer
Dornier Do 228-212 02 Frachtflugzeuge[7] Chapman Freeborn

Die beiden Dornier Do 228-212 sollen weiter im Auftrag des Besitzers Chapman Freeborn betrieben werden.[7]

Siehe auch

Weblinks

Commons: Arcus-Air Logistic – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Luftfahrt-BundesamtListe der lizenzierten Fluggesellschaften, 18. Januar 2017 abgerufen am 30. Januar 2017
  2. arcus-air.com abgerufen am 26. April 2018
  3. a b moneyhouse.de – Handelsregistereintrag der Arcus-Air-Taxi
  4. zwischengas.comGerüttelt. Geschüttelt. Geschockt - Hajo Masings abenteuerliche Luftreisen im „Arcus Air -Taxi“ abgerufen 26. September 2016
  5. a b Die Geschichte des Flugplatz Mannheim (Memento vom 6. Juni 2019 im Internet Archive) abgerufen am 26. Juni 2020
  6. Damian Brett: Chapman Freeborn swoops on Arcus as it targets emergency logistics. In: aircargonews.net. 18. Juni 2020, abgerufen am 18. Juni 2020.
  7. a b c https://arcus-air.com/2020/06/18/arcus-air-group-sells-cargo-division-to-chapman-freeborn/ Verkauf der Cargosparte, abgerufen am 19. Juni 2020
  8. aircharterguide.com – Arcus Air, Company Profile (englisch), abgerufen am 26. Juni 2020
  9. arcus-air.com – Unsere Flotte abgerufen am 26. Juni 2020
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